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??毛艷華指出,南沙自貿區的真正功能在於它日後作為一個綜合性服務樞紐,能夠給企業提供一個政府服務功能健全、發展成本低的優良環境,讓市場更為開放,使得企業能夠公平競爭,這是企業所看重的。其實,不能單獨考慮某個區的經濟地位,各個區可以聯動發展,比如南沙的高新區的政策和產業得到發展驗證後,可在其他區進行復制,經濟本身是沒有界限的。





??——中大自貿區研究院副院長毛艷華

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??日前,廣東自貿區總體方案獲得通過,自貿區即將掛牌並釋放一攬子利好政策。目前,廣州發展的目光都聚焦於南沙自貿區,正期待通過自貿區的政策優勢,為廣州未來發展註入更多新鮮的活力。根據自貿區的研究專傢預測,南沙自貿區也將與上海自貿區一樣,會進一步擴容,平行汽車進口試點也有機會引入南沙。

??上海剛設立的時候面積隻有28.78平方公裡,去年底擴區後,上海自貿區面積達到120.72平方公裡。胡剛表示,目前,南沙自貿區隻有60平方公裡,而且比較分散,但總的來說,南沙自貿區已分佈在明珠灣、蕉門河中心區、南沙港等各個功能區,以後擴展更容易。“雖然南沙自貿區這次批下來隻有60平方公裡,但接下來進一步擴大的可能性很大。”胡剛這樣預測。

??2013年9月,上海自貿區成為中國大陸境內第一個自由貿易區。時隔一年半,自貿區的范圍擴大到廣東。據悉,廣東自貿區包括廣州南沙新區片區、深圳前海蛇口片區、珠海橫琴新區片區。此前,省長朱小丹在全國兩會上指出,廣州南沙新區片區、深圳前海蛇口片區、珠海橫琴新區片區將根據各自不同的產業優勢、發展條件錯位發展、優勢互補。其中,60平方公裡的南沙片區將面向全球進一步擴大開放,在構建符合國際高標準的投資貿易規則體系上先行先試,重點發展生產性服務業、航運物流、特色金融以及高端制造業,建設具有世界先進水平的綜合服務樞紐,打造成國際性高端生產性服務業要素集聚高地。





??據悉,由於平行進口經銷商直接從國外拿貨,省去瞭總經銷商費用和國內宣傳經營成本,加之價格會隨外幣實際匯率浮動,理論上,同款車平行進口售價比4S店便宜20%~30%。不過,實際操作中到底能便宜多少還有待觀察。2015年2月15日,上海自貿區平行進口汽車試點正式開閘。時隔不到一個月,深圳成為繼上海之後全國第二個獲批開展此項試點的城市。



??毛艷華指出,與上海自貿區一樣,南沙同樣是面向全球開放,營造一個國際化、市場化、法制化的營商環境,打造綜合性的服務樞紐,但由於地緣關系,南沙更強調與粵港澳的深度融合與合作。掛牌運行一年多,上海自貿區已形成一系列可復制的經驗。南沙自貿區也將推行上海自貿區的負面清單管理,實施相同的金融政策、跨境人民幣業務。





??近日,記者專訪瞭中大自貿區研究院副院長毛艷華、長期研究南沙的暨大教授胡剛,讓研究專傢為南沙自貿區的未來發展把脈。胡剛指出,掛牌運行一年多,上海自貿區已形成一系列可復制的經驗。南沙自貿區也將推行上海自貿區的負面清單管理,實施相同的金融政策、跨境人民幣業務。同時,參考上海自貿區的發展經驗,南沙自貿區的范圍也將進一步擴大。毛艷華預測,平行汽車進口的試點也有機會引入南沙。

??遷移





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??胡剛指出,汽車平行進口對市民來說,是實實在在的優惠政策,不管是南沙或是其他的自貿區,都會爭取讓該項政策落地。但是否會全部自貿區都放開,還要看國傢是否願意。“上海也是待條件成熟後才開始試點,廣東能否也能拿到這樣的政策,現在也不好說。”胡剛稱。





??問題3:企業進入南沙自貿區是否會有門檻?天河等市中心的企業是否會有選擇遷移至南沙的可能性?





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南沙自貿區范圍或會再擴大

??港澳企業的進入,對南沙發展來講,改善的空間很大。“香港金融行業發展首屈一指,國際貿易渠道多樣化,自貿區與香港企業在服務貿易方面有很多的合作機會。”胡剛指出,香港的醫療、教育、旅遊等第三產業也有發展優勢,通過自貿區這個渠道進入南沙,則可輻射珠三角地區乃至全中國,服務對象一下子就擴大瞭很多。



??自貿區落地,對廣東發展跨境電商方面提供瞭有利的條件。目前,網購在國內發展很快,受市民青睞的進口商品進入市場卻有諸多限制。“自貿區這個平臺提供瞭物流、金融結算、檢驗檢測等方面的便利,為進口商品的進入帶來便利,既能拉動消費和經濟,也能減少中間環節,讓市民享受到實惠。”胡剛稱,可以預見,未來南沙自貿區在跨境電商方面的發展前景非常好,將會成為自貿區經濟增長的一大熱點,“全球品牌進入都能享受到關稅方面的政策優惠,這對企業和老百姓來說,都是利好消息啊。”

??專傢看法:企業更多是持觀望態度

??范圍





??按照胡剛的預測,企業的進入,對於南沙的就業以及人口結構調整有一定的影響,但改變不會很大。“在番禺三鎮並入南沙之前,南沙隻有20多萬人口,而且都是早期的農業、漁業人口為主。直到制造業進駐後,高端人才才開始增加。”胡剛指出,隨著服務貿易、高端制造產業的進入,南沙就業機會以及高端人才均會增加,但由於這些行業並非勞動密集型產業,因此人口增加並不會很明顯。隨著港澳企業的進駐,南沙未來新增的人口主要是外地人及高端服務人才偏多,在高科技產業、金融行業等領域體現得更為明顯。



??毛艷華同樣認為,自貿區設立後會有企業考慮搬遷到這裡,但不會大量湧入,而是以金融、航運、制造業和服務業為主。隨著這些行業的進入,或多或少能提供一些就業崗位,但由於不都是勞動密集型行業,對於人口也不會有太大影響。

??問題1:南沙自貿區與上海自貿區有何不同及相似之處?上海自貿區有哪些發展經驗值得南沙借鑒?

??胡剛認為,過去港澳企業進入南沙會受到諸多限制,設立自貿區後,原來的種種限制就會被打破。更多的企業也能進入內地,打開國內市場。目前,南沙新區已出臺“金融15條”,企業的準入門檻還要待自貿區掛牌後,具體細則公佈並細化後才能準確估計。對於天河等市中心的企業而言,自貿區細則落地,更多的是持觀望的態度,暫時不會出現大規模的遷移。“像金融企業落戶都有一個自然的規律,會選擇落在城市的CBD,要搬到偏遠的南沙去,一時半會恐怕不可能。”胡剛說。





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??問題4:目前,汽車平行進口是否也有可能在南沙落地?對市民來說,有著怎樣的實惠?

??問題2:南沙自貿區政策一旦落地,是否會有大量的企業湧入?對於南沙新區的就業以及人口有著怎麼樣的影響?

??專傢預測:南沙買平行進口汽車成為可能



??人口



??對此,毛艷華的態度就樂觀得多,他指出,上海已有這樣的先例,汽車平行進口對於南沙而言也不是不可能,將來市民可能能買到相對便宜的進口車。



??專傢預測:就業機會及高端人才增加



??買嘢

??根據廣東省法制辦近日公佈的《中國(廣東)自由貿易試驗區管理辦法(送審稿)》,南沙自貿區掛牌後,將實施“不禁則準”的負面清單管理模式。胡剛指出,南沙自貿區也將參考上海自貿區,出臺企業準入負面清單,“這是一種管理方式的變化,不會再對企業準入諸多掣肘。一開始,負面清單涉及的面會比較廣,逐步會減少,隻要沒有規定的都可以做。”胡剛稱。

??問題5:南沙自貿區掛牌後,跨境電商在自貿區落地是否更容易?市民是否能以更便宜的價格買到進口產品?



??專傢預測:政策便利可帶動跨境電商發展

??胡剛指出,企業進入需要一個過程,不可能一下子湧入自貿區。其原因是,廣東自貿區旨在促進粵港澳的深度融合,南沙與港澳對接已有一段時間,對於內地的環境也明瞭,必須是有企業嘗到甜頭後,才有其他企業後續進入。

??專傢預測:南沙自貿區范圍會進一步擴大



??不過,毛艷華對此並不樂觀。他指出,在自貿區之前,已經有跨境電商的存在,自貿區掛牌是為其提供瞭一個展現的契機,減少瞭流通環節,市民可以買到便宜的進口產品,但這不是重點,因為跨境電商隻是自貿區的一個附帶功能。南沙發展的重點在金融、航運、物流和制造業,生活居住功能性不明顯,房地產及跨境電商的概念不可過度消費。



??自貿區設立後會有企業考慮搬遷到這裡,但不會大量湧入,而是以金融、航運、制造業和服務業為主。隨著這些行業的進入,或多或少能提供一些就業崗位,但由於不都是勞動密集型行業,對於人口也不會有太大影響。






內容來自sina新聞



新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2015-03-26/07375986641975410212898.shtml


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